嵐圖夢想家剎車點頭是因為在車輛制動時，車輛重心會前移，前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態(tài)。這時彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應(yīng)力。當車速達到 0 的瞬間，地面摩擦力消失，可彈簧還處于受壓形變狀態(tài)，其應(yīng)力釋放和形變恢復(fù)的過程就會對車廂及車內(nèi)乘客形成反沖，從而導(dǎo)致剎車點頭。

對于手動擋車輛，要解決剎車點頭問題，可以在車輛即將停止時提前松開剎車并摘擋，讓車輛在滑行中自行停止，控制好滑行距離在 10 厘米以內(nèi)。這樣在車輛運動時應(yīng)力釋放，乘客就不易感覺到。

自動擋車輛則可以通過推 n 檔來控制剎車點頭現(xiàn)象，找到制動力消失和動力尚未傳遞的臨界點，類似踩著離合器松剎車，同時要注意掌控好停車速度和位置。

另外，提高剎車技術(shù)也是關(guān)鍵。比如剎車時輕-重-輕，均勻踩下去，準備停車時又均勻收腳，車停住時只是略帶剎車，這樣點頭就會很小。還有就是避免一直保持同樣的剎車力度直到踩停。如果底盤懸掛調(diào)教偏軟，也容易出現(xiàn)剎車點頭，所以要根據(jù)車輛特點來調(diào)整剎車方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）