老款林肯領(lǐng)航員四驅(qū)版在多個(gè)方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較為出色，比如 3.5 升排量雙渦輪增壓 EcoBoost V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 380 馬力，最大扭矩 624 ?！っ?，轉(zhuǎn)速上升后渦輪進(jìn)入狀態(tài)，加速表現(xiàn)不錯(cuò)。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，采用的 6 速自動(dòng)擋變速箱對(duì)于沉重的 SUV 來說表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過，有些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)如 3.5L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 355 馬力，峰值扭矩 576 ?！っ祝m不如新款強(qiáng)勁，但日常使用也能滿足需求。

駕駛體驗(yàn)方面，四驅(qū)版有可調(diào)駕駛模式，分為運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和舒適三擋。運(yùn)動(dòng)模式下減振器阻尼變大，懸架變硬，但底盤抗扭剛度應(yīng)對(duì)稍顯不足；標(biāo)準(zhǔn)模式懸架減振較軟，乘坐舒適，只是駕駛感覺有點(diǎn)飄；舒適模式油門反應(yīng)遲鈍，減振器阻尼更小、懸架更軟。

加速能力上，長(zhǎng)軸距版領(lǐng)航員重約 3 噸，靜止起步加速時(shí)因渦輪延遲初始力度一般，轉(zhuǎn)速上升后加速不錯(cuò)，0-100km/h 加速最好成績(jī)能達(dá)到 7.1 秒。

四驅(qū)性能方面，脫困能力還算不錯(cuò)，但對(duì)于單前輪具有附著力的情況，脫困表現(xiàn)不佳。不過，像有些車型的多種驅(qū)動(dòng)模式，如 4×2 后驅(qū)模式、4×4 四驅(qū)模式、AWD4×4 智能四驅(qū)模式，能適應(yīng)不同路況，在雨雪天行駛更有安全感。

制動(dòng)方面，平均成績(jī)約 41.26 米，對(duì)于近 3 噸的車來說算優(yōu)秀。

空間上，能提供較為寬敞的乘坐空間，三排座椅的布局能滿足多人出行需求。

內(nèi)飾方面，用料和做工不錯(cuò)，只是可能不如新款那么具有科技感和豪華感。

油耗方面，百公里油耗相對(duì)較高，比如有的車型百公里油耗為 16.4L。

總的來說，老款林肯領(lǐng)航員四驅(qū)版有其優(yōu)勢(shì)，比如動(dòng)力和空間表現(xiàn)，如果您對(duì)動(dòng)力和新技術(shù)不太追求且能接受較高的油耗，在價(jià)格合適、車況良好的情況下可以考慮入手。但也要注意它存在的一些不足，比如操控靈活性相對(duì)較差、視野盲區(qū)偏大等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）