林肯飛行家不是領(lǐng)航員。

雖然飛行家常被稱為小號(hào)領(lǐng)航員，但它們有很多不同之處。

從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，兩者都采用林肯最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如星徽式前格柵和一體式貫穿 LED 尾燈。但飛行家大量運(yùn)用橫向線條，設(shè)計(jì)自成一派，獨(dú)具美式豪華風(fēng)格。內(nèi)飾方面，飛行家采用大量平行線條，中央通道寬大，座艙視覺上更顯寬闊。

動(dòng)力方面，飛行家全系搭載 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版有 3.0T 版本，插混版同樣是 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并輔以電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率接近 500 馬力。相比之下，領(lǐng)航員的動(dòng)力表現(xiàn)有所不同。

駕駛感受上，飛行家采用承載式車身，配備 CCD 自適應(yīng)懸架，濾震表現(xiàn)出色，在不平整路面和減速帶時(shí)比領(lǐng)航員更淡定，上下起伏路面懸架能牢牢拉住車身。操控性能方面，飛行家有歐洲車的操控感覺，在多彎山路表現(xiàn)不俗。

空間方面，飛行家作為七座 SUV，前兩排乘坐舒適，第三排空間與競(jìng)品相仿，適合臨時(shí)應(yīng)急。但其后備廂縱深大于絕大多數(shù)競(jìng)品，滿載七人時(shí)后備廂空間實(shí)用性有保障。

駕駛模式上，飛行家標(biāo)配五種駕駛模式，插混版多了蓄電模式和純電模式。

價(jià)格上，飛行家預(yù)售價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，62.89 萬(wàn)的起步價(jià)與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，飛行家雖在某些方面與領(lǐng)航員相似，但在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、駕駛感受、空間和價(jià)格等方面都有自己的特點(diǎn)，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為飛行家就是領(lǐng)航員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）