極氪 001we86 的卡鉗相當(dāng)不錯。

它前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，就能實現(xiàn) 34.5 米的制動距離，而且連續(xù) 12 次剎停無衰減。

極氪 001 的剎車系統(tǒng)采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度快，僅 135ms。在輪胎方面，極氪與馬牌和固特異合作，對輪胎花紋和橡膠成分進(jìn)行優(yōu)化，提升了制動效果。其電控系統(tǒng)采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)迅速。

不僅剎得快，還剎得舒服。作為電動汽車，極氪 001 利用電機(jī)制動提升制動能力，有三檔動能回收強(qiáng)度可調(diào)，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度。通過 CRBS 系統(tǒng)的運用，標(biāo)定了電機(jī)回饋制動與制動系統(tǒng)摩擦制動的臨界點，剛踩下制動踏板時只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動，當(dāng)制動加速度達(dá)到 0.3g 時，摩擦制動系統(tǒng)才介入工作。

萬一剎車失靈，可長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動。若車輛沒電電子系統(tǒng)失效，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。遇到紅燈緩慢減速時，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時減速到 20km/h 以下能回收更多動能。

關(guān)于極氪 001we86 卡鉗，還有一些其他情況。比如有人擔(dān)心沒有四活塞卡鉗剎不住，實際上活塞數(shù)量不影響剎車距離，剎車力度是由剎車總泵決定的，2 活塞和 4 活塞卡鉗的剎車總泵是一樣的，4 活塞卡鉗只是看起來更大，腳感會好一些，原廠的前段虛位比較大，可能會讓人有剎不住的感覺，但適應(yīng)后就沒問題。而且官方宣傳的 34.5 米剎車距離就是 2 活塞的成績，所以不用擔(dān)心剎不住。同時，也有不少車主反饋 2 活塞的剎車很穩(wěn)。

總之，極氪 001we86 的卡鉗在剎車性能上表現(xiàn)出色，能滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）