奧迪 A4L 調(diào)前輪后傾角可以這樣做：

首先，一般建議到 4S 店用專業(yè)儀器進(jìn)行校正。外傾角通常在 1 - 2 度之間比較合適。外傾角指的是車輪安裝后端面向外傾斜，也就是車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開稱為負(fù)外傾，呈現(xiàn)“V”字形張開稱為正外傾，運動型車輛或賽車多采用負(fù)傾角。

對于奧迪 A4L 前輪后傾角的調(diào)整，對于獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，按照需要增減調(diào)整墊片即可。

前輪外傾角對汽車轉(zhuǎn)彎性能有直接影響，能使車輪接近垂直路面滾動，從而減小轉(zhuǎn)向阻力，提高前輪轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。同時，能減少軸承及其鎖緊螺母的載荷，增加使用壽命，提高轉(zhuǎn)向的安全性。

為防止車輪垂直地面一旦滿載就容易產(chǎn)生變形，可能會使得車輪的上部向內(nèi)傾側(cè)，導(dǎo)致輪胎的連接件損壞，一般都會車輛校偏一個外八字角度，角度約 1 度。

如果車型上懸臂沒有偏心螺絲不能調(diào)整，可換成調(diào)臂，調(diào)臂的調(diào)整幅度大也好操作。后輪外傾角可以通過上懸臂的一端偏心螺絲來調(diào)整，這是專門用于調(diào)整外傾角的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）