奧迪 A4L 前輪外側吃胎，您可以這樣處理：

先得搞清楚吃胎的原因。

有可能是輪胎前束不對，就是前面兩個輪胎的中心平面不平行，成“內八字”或“外八字”，這會讓車輪轉動阻力變大，出現向外滑拖偏磨。

還有可能是輪胎的內外傾角有問題，正常汽車輪胎中心面與地面垂直的夾角一般為 02 度，角度和原車標準不一樣，就會影響輪胎跟地面的接觸點和施力點，導致偏磨吃胎。

汽車底盤的懸掛系統(tǒng)出狀況，像懸掛的膠套或者球頭松動曠量，會讓輪胎的傾角和前束改變，不僅影響行駛安全，還會造成吃胎。

另外，如果汽車發(fā)生過碰撞事故，車身主架和輪胎等受壓變形，或者配件質量不好不標準，也可能導致吃胎。

接下來就是解決辦法。

做四輪定位，按照車子的四輪參數調整輪胎角度。要是剛做完四輪定位不久又吃胎，讓 4S 店把調整前后的數據打印出來，看看數據有沒有問題，好判斷底盤哪里不對。

已經吃胎的輪胎，如果短途運行，先做四輪定位，不用急著換輪胎，但要注意速度別超 80 公里，別緊急制動。

定位好以后，因為輪胎已經吃胎，平時要定期平輪，用小鐵塊平衡輪胎兩側，防止再吃胎。

還要保證正常的胎壓，定期做車輪動平衡檢測，發(fā)現不平衡就加裝平衡鉛塊。

車輛行駛 5000 公里后給輪胎換位，最好是對角線調換，讓磨損均勻。

定期去專業(yè)維修店做四輪定位，至少每年一次。

檢查輪轂螺絲、底盤部件、鋼圈有沒有變形，避免超載，別長期把車停在不平的路面上。

要是底盤零部件磨損嚴重，除了少數能修復，多數得更換，換完要做四輪定位調整底盤數據。

要是鋼圈有問題就換新的，左右對角輪胎新舊差異大也得換新輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）