新款奧迪 A6L 頓挫可以通過以下方法解決：

首先，如果是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道導致的頓挫，要及時進行清洗。

其次，若電磁閥損壞引起頓挫，需進行相應的維修或更換。

然后，檢查變速箱溫度是否正常，不正常的話要檢查其散熱系統(tǒng)。

接著，對變速箱計算機系統(tǒng)重新編程，并定期更換變速箱油，一般 2 年或者 4 萬公里更換一次。

還有，在換擋時要注意油離配合，離合松動的快慢程度要與檔位和速度相適應，油門大小也要與之匹配。離合慢松，順便帶一點油門，能減小頓挫。

另外，換擋時踩油門容易發(fā)動機高速空轉，不踩油門又會轉速下降過快出現(xiàn)頓挫。對于發(fā)動機低轉速扭矩略差的車型，換擋時可以輕輕頂住油門。

一般來說，升擋轉速通常在 2000 到 2500 轉間，降擋轉速通常在 1500 轉左右，且要高于 1000 轉，不然會對汽車發(fā)動機以及變速箱造成太大危害，同時易出現(xiàn)過多積碳。

如果是變速箱問題導致的頓挫，建議去專業(yè)修理店或者 4S 店，對變速箱控制系統(tǒng)進行檢測。清除變速箱內頑固性臟污物與雜質、有效控制變速箱工作溫度，能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。因為變速箱閥體太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。

最后，調整駕駛模式也能讓起步更平滑，減輕頓挫感。還可以通過刷 ecu 來改善換擋頓挫，提升動力。但刷 ecu 要選擇專業(yè)可靠的機構。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）