轎車(chē)底盤(pán)異響可能是哪些原因?qū)е?/h1>

轎車(chē)底盤(pán)異響可能是以下原因?qū)е拢?/p>

1. 懸掛系統(tǒng)異常：懸掛系統(tǒng)通過(guò)彈簧和避震器連接車(chē)身與車(chē)輪，緩沖減震。若出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)身無(wú)法有效減震，產(chǎn)生異響。比如懸掛系統(tǒng)的拉桿受力形變、連接球頭磨損，影響四輪定位參數(shù)，導(dǎo)致方向跑偏、吃胎，行駛中有底盤(pán)異響。

2. 等速萬(wàn)向節(jié)磨損：等速萬(wàn)向節(jié)負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力和完成轉(zhuǎn)向，磨損嚴(yán)重時(shí)，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎會(huì)出現(xiàn)異響。

3. 輪轂軸承損壞：輪轂軸承連接車(chē)輛與輪胎，損壞會(huì)影響輪胎正常行駛，導(dǎo)致跑偏甚至掉落，行駛中產(chǎn)生異響。

4. 螺栓松動(dòng)：底盤(pán)螺栓松動(dòng)，原本緊固的部件晃動(dòng)產(chǎn)生異響，走顛簸爛路時(shí)更嚴(yán)重，可能是金屬敲擊聲。

5. 襯套部件老化：下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿、半軸、發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠等橡膠件老化、破裂、松動(dòng)，造成異響，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化需更換。

6. 曠量、間隙過(guò)大：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、方向機(jī)橫拉桿球頭等曠量過(guò)大間隙過(guò)大，輪胎軸承故障使輪胎出現(xiàn)較大曠量，都會(huì)產(chǎn)生異響及振動(dòng)。

7. 剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題：剎車(chē)片過(guò)薄、剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片磨損不均勻，剎車(chē)分泵、總泵、卡鉗故障，都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)異響。

8. 安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)、護(hù)板變形。

9. 減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常。

10. 平衡桿球頭間隙松動(dòng)，平衡桿固定膠套老化硬化。

11. 離合器異響：分離或接合時(shí)不正常響聲，分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞、潤(rùn)滑不足等。

12. 變速箱異響：手動(dòng)變速箱可能是離合器問(wèn)題、齒輪碎屑等，自動(dòng)變速箱可能是油泵、變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行元件等故障。

13. 傳動(dòng)軸異響：汽車(chē)起步時(shí)有“哐哐聲”，行駛時(shí)有“嗡嗡”或“嗚嗚”聲。

14. 車(chē)輪軸承異響：行駛中聽(tīng)到連續(xù)“嗡嗡”聲，車(chē)速越快聲音越大，可能是輪軸承磨損松曠或輪胎偏磨。

15. 內(nèi)外球籠異響：轉(zhuǎn)向或震動(dòng)時(shí)有規(guī)律“咔咔”響，嚴(yán)重時(shí)失去動(dòng)力。

16. 方向盤(pán)異響：轉(zhuǎn)向機(jī)故障、助力皮帶問(wèn)題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油等。

17. 轉(zhuǎn)向軸異響：軸和軸套有縫隙，發(fā)出時(shí)有時(shí)無(wú)的異響，修理困難。

18. 轉(zhuǎn)向管柱異響：打方向盤(pán)“咕咕”響可能是滾珠軸承壞了，打方向有間隙伴隨“咯”一聲可能是十字節(jié)有間隙。

如果轎車(chē)底盤(pán)出現(xiàn)異響，要及時(shí)檢查各部件，根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或更換，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）