捷途旅行者的安全碰撞測試表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在 25%偏置碰測試中，黑色車型的副駕駛一側(cè)未受太多影響。前臉損毀屬于正常，畢竟碰撞時受力較大。從另一側(cè)看，明顯是 25%偏置碰，大燈是臨時測試用的，這表明是內(nèi)部碰撞測試車。A 柱堅挺，前輪撞擊后漏氣正常，關(guān)鍵是前輪后移程度未阻礙前門正常開啟，A 柱外包件脫落但本身未受影響，前門未受擠壓變形，達到了設(shè)計目的。該車采用了奇瑞申報專利的雙縱梁傳遞路徑設(shè)計，前潰縮盒是單個，但單縱梁尺寸增大且外側(cè)有附加加強鋼板，車身結(jié)構(gòu)做了強化處理。內(nèi)飾方面，很多東西被取走，方向盤和副駕駛氣囊順利觸發(fā)彈出，中控部分沒有太大松動。

側(cè)碰試驗中，撞擊力度大，側(cè)面幾乎都波及到，包括前輪眉，但凹陷程度不大。車窗玻璃完好無損，避免了二次損傷。從不同角度觀察，B 柱強度沒問題，前后車門的裝飾板被卸掉是為查看撞擊后的狀況。

總之，從目前的碰撞測試結(jié)果來看，捷途旅行者的整車結(jié)構(gòu)強度無需擔(dān)憂，能夠為駕乘者提供可靠的安全保障。相信其在正式上市后，會憑借優(yōu)秀的安全性能贏得消費者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）