吉利繽越的中保研碰撞測試結(jié)果不算理想。在側(cè)方碰撞中，車門和立柱變形程度較大，出現(xiàn)車門無法打開的情況。后保險杠潰縮吸能盒也只是裝飾，整體表現(xiàn)差強人意。

不過繽越在主被動配置方面還是有一定優(yōu)勢的，搭載了 6 安全氣囊以及多款主動安全系統(tǒng)。

相比之下，像本田繽智在一些碰撞測試中的表現(xiàn)更糟糕。比如在與吉利繽越的雙車對撞測試中，本田繽智前防撞梁扭曲斷裂，蓄電池被撞碎，A 柱向上拱起，主駕車門無法打開，左 B 柱變形，門檻梁被擠爆，油箱里的水外流。而吉利繽越車頭充分潰縮吸收能量，A 柱有輕微折痕但門框結(jié)構(gòu)未失效，主駕車門能打開，其他車門開啟也較輕松，副車架與車身分離實現(xiàn)發(fā)動機下沉。

總之，吉利繽越在碰撞測試中有優(yōu)點也有不足，但相比一些表現(xiàn)更差的車型，還是有一定可取之處。對于消費者來說，在購車時要綜合考慮車輛的安全性能等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）