制動系統(tǒng)主要由以下部分組成：

1. 供能裝置：包含供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳動介質(zhì)狀態(tài)的各類部件。

2. 控制裝置：例如制動踏板等能產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的部件。

3. 傳動裝置：像制動主缸、輪缸及連接管路等，負(fù)責(zé)將制動能量傳輸?shù)街苿悠鳌?/p>

4. 制動器：有鼓式制動器和盤式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式。

- 鼓式制動器：由制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等構(gòu)成，通過液壓裝置讓摩擦片與制動鼓內(nèi)側(cè)面摩擦來制動。

- 盤式制動器：主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等組成，通過液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動鉗，使制動摩擦片與制動盤摩擦實現(xiàn)制動。通風(fēng)盤式剎車在兩塊剎車盤之間預(yù)留空隙，利用風(fēng)流增強冷熱效果。

5. 在純電動汽車中，電子真空泵或電子制動系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)燃油車由發(fā)動機產(chǎn)生的真空源，比如博世的 iBooster，通過電機和傳感器將扭矩轉(zhuǎn)化為液體壓力實現(xiàn)制動。

6. 制動泵：為制動提供助力，只有車輛發(fā)動機啟動后才有作用。

7. 制動主缸及助力器：幫助放大推力。

8. 制動壓力調(diào)節(jié)控制單元：控制制動壓力。

9. 制動輪缸：推動制動器工作。

10. 制動踏板：駕駛員通過它施加制動指令。

日常使用車輛時，要定期檢查剎車片、剎車油、剎車踏板等裝置，發(fā)現(xiàn)異常及時檢測維修，未發(fā)現(xiàn)異常也應(yīng)定期檢測維護。比如制動片磨損接近極限要換新件，新車磨合階段要溫和制動，長時間高速行駛后避免馬上洗車以防損傷制動盤。制動液要定期更換，不可混用，盡量使用原廠指定或正規(guī)廠家產(chǎn)品。對于注重制動腳感的駕駛者，還可更換制動鋼喉來增強制動踏板的回饋力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）