EP2002 制動系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

它的優(yōu)點(diǎn)不少。首先制動響應(yīng)時(shí)間短，比常規(guī)制動系統(tǒng)能縮短約 0.2 秒，反應(yīng)更迅速。制動精確度高，能給制動缸提供更精準(zhǔn)的制動力，精確度可達(dá)±0.15bar，比常規(guī)的±0.2bar 更出色?？諝庀牧可伲?yàn)殚y靠近轉(zhuǎn)向架，管路短，泄漏量也小?？煽啃院涂捎眯愿?，故障率比常規(guī)制動系統(tǒng)減少約 50%。安裝空間節(jié)省，重量減輕，布管和布線數(shù)量少。維護(hù)工作量小，部件集成化程度高，大修期從 6 年提高到 9 年。還能降低總體成本，雖說產(chǎn)品價(jià)格差不多，但安裝調(diào)試時(shí)間短，后期維護(hù)費(fèi)用低。而且能根據(jù)每個(gè)轉(zhuǎn)向架的載荷壓力調(diào)整制動力，比常規(guī)按每節(jié)車控制更精確優(yōu)化。

不過，EP2002 制動系統(tǒng)也有一些缺點(diǎn)。關(guān)鍵部件維修難度大，EP2002 閥技術(shù)含量和集成化程度高，出故障得送回廠家修，周期長。它的互換性差，一個(gè)閥壞了只能用相同類型的更換。還沒有直觀的故障顯示代碼，得靠專用軟件查找故障，增加了處理難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）