哈弗 F7 的安全碰撞測試情況相當出色。

它在 C-NCAP 的碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，綜合得分率達到 94.1%，獲得了超五星級安全認證。

在正面 100%碰撞測試中，碰撞速度為 50 公里，發(fā)動機艙充分潰縮，副車架吸收動能，發(fā)動機下沉設計，前擋風玻璃未碎裂，撞擊力在副車架處得到引導與分解。車內(nèi)，前排主副駕駛氣囊彈出，前排假人姿態(tài)不錯，但小腿部分與中控臺有擦碰痕跡。后排女性假人和兒童假人姿態(tài)良好。

側(cè)面碰撞速度為 50 公里每小時，側(cè)面氣簾與前排側(cè)氣囊順利彈出，能看到前門防撞鋼梁，車身前門采用雙防撞鋼梁設計，車內(nèi)前排駕駛員得到充分保護，不過前排氣簾長度過短，覆蓋面積只有二分之一。

正面 40%偏置碰撞測試速度為 64 公里每小時，發(fā)動機艙有效吸能，副車架與縱梁發(fā)揮保護作用，車體沒有致命槽點。但 B 柱后門處頂部出現(xiàn)內(nèi)凹現(xiàn)象，表明撞擊力傳遞至后門處。車內(nèi)只有前排主副駕駛氣囊彈出，前排假人姿態(tài)不錯，小腿部分與中控臺有擦碰痕跡，后排假人在回彈后有輕微位移。

哈弗 F7 車身采用獨有的 3DP 車身結(jié)構(gòu)設計，A 柱、B 柱采用德國進口鋼材，全車高強度鋼比例超過 65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達 33.4%。被動安全包含 6 個安全氣囊，主動安全配置包含完備的駕駛輔助系統(tǒng)，支持 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)。

總之，哈弗 F7 在安全碰撞測試中的表現(xiàn)令人滿意，車身結(jié)構(gòu)和安全配置為乘客提供了可靠的保護。如果能將安全氣囊起爆策略做細微調(diào)整，同時加長前排氣簾長度，優(yōu)化細節(jié)，座艙環(huán)境將更為安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）