國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)如今發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)。

長(zhǎng)城 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，助力哈弗 H6 長(zhǎng)期占據(jù) SUV 銷售冠軍寶座。

上汽藍(lán)芯 1.5T 動(dòng)力澎湃，為名爵 5、名爵 6 等車(chē)型增添活力。

長(zhǎng)安藍(lán)鯨 1.5T 堪稱國(guó)產(chǎn)之光，為長(zhǎng)安熱門(mén)車(chē)型提供強(qiáng)大動(dòng)力。

奇瑞鯤鵬 1.6T 高效節(jié)能，熱效率出色，瑞虎 8 等車(chē)型因此受益。

比亞迪的 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)更是集高效、節(jié)能、動(dòng)力于一身，令路虎都為之心動(dòng)。

從整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)不斷提升。技術(shù)上，不再依賴合資企業(yè)，自主研發(fā)投入大，成果顯著，具備更高動(dòng)力輸出、更低油耗和更穩(wěn)定性能。與合資車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性耐久性方面逐漸接近甚至超越。比如在動(dòng)力方面，許多國(guó)產(chǎn)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到或超過(guò)合資車(chē)水平；燃油經(jīng)濟(jì)性上，采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和節(jié)能措施降低油耗。可靠性方面，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證能穩(wěn)定運(yùn)行。

但也需注意，國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力達(dá)成率上普遍不高，傳動(dòng)效率不如部分合資車(chē)型。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)一味追求馬力大小，采用諸如高壓燃油直噴等技術(shù)彌補(bǔ)調(diào)校不足。像奇瑞自主研發(fā)的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)就有出色表現(xiàn)。而且眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)企正集中精力研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng)、搭建純電平臺(tái)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有望達(dá)到新高度。

所以，國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)靠譜，且前景光明。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）