大眾變速箱不容易壞。

大眾汽車公司以制造高質(zhì)量汽車聞名，其變速箱也有可靠的一面。

大眾主流的變速箱有 DSG 雙離合七速變速箱，還有曾經(jīng)搭載過的愛信 6AT 變速箱。DSG 變速箱中，干式雙離合確實曾出現(xiàn)過一些問題。比如換擋不平穩(wěn)，可能導致意外失速等。但這主要發(fā)生在早期，而且與駕駛環(huán)境和駕駛習慣有關。干式雙離合不適合城區(qū)，因為城區(qū)不斷剎車給油，容易造成離合片磨損、過熱，導致變速箱出現(xiàn)頓挫。

不過，大眾在這方面已經(jīng)做出了改進。大眾擁有強大的經(jīng)驗，能根據(jù)大量銷售數(shù)據(jù)摸索改進。而且干式雙離合成本較低，在強調(diào)運動的車型上能帶來快速響應和刺激駕駛體驗。

另外，高爾夫的 DSG 變速箱，不是每輛都壞，故障率較低。如果按照實際性能使用，比如避免長時間城市低速行駛，注意駕駛操作，故障率還是可控的。

大眾雙離合變速箱的故障率取決于駕駛習慣。如果正常駕駛，不暴力駕駛，不在崎嶇路面行駛，按照變速箱實際性能使用，其故障率是比較低的。大眾低端車型安裝的 DSG 故障率也在可接受范圍內(nèi)，8 萬公里時會進行離合器片間隙調(diào)整，或者進行變速箱機電單元維修更換。

而且，一汽大眾對 DSG 變速箱有質(zhì)保政策，比如曾公布所有配備代號為 DQ200 和 DQ250 的 DSG 雙離合變速箱的產(chǎn)品，享受 10 年或 16 萬公里的質(zhì)保。

總之，只要正常使用和保養(yǎng)，大眾變速箱是可靠的，不容易壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）