制動系統(tǒng)主要由以下部分組成：

制動踏板：駕駛員通過它施加制動的操作力。

制動主缸及助力器：助力器能放大駕駛員施加的力，主缸將力轉(zhuǎn)化為制動液壓力。

制動壓力調(diào)節(jié)控制單元：確保制動壓力合理分配。

制動輪缸：接收主缸傳來的壓力，推動制動部件工作。

制動器：分為鼓式制動器和盤式制動器，是產(chǎn)生制動力的關(guān)鍵。鼓式制動器由底板、制動輪缸、回位彈簧等組成；盤式制動器主要由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤等構(gòu)成。

制動油管：負(fù)責(zé)傳輸制動液。

駐車制動器：有中央制動式和車輪制動式兩種。

對于純電動汽車，制動系統(tǒng)還有電子真空泵或電子制動系統(tǒng)，如博世的 iBooster，能在沒有發(fā)動機(jī)真空源時(shí)提供制動助力。

制動系統(tǒng)中的供能裝置，比如供給和調(diào)節(jié)制動所需能量的部件，能保證制動系統(tǒng)正常運(yùn)行。控制裝置，像制動踏板，能產(chǎn)生制動動作并控制效果。傳動裝置，包括制動主缸、輪缸等，將制動能量傳遞給制動器。

在日常使用中，要定期檢查剎車片、剎車油、剎車踏板等，行駛年限達(dá) 3 年左右要更換剎車油，剎車片磨損達(dá)到更換要求時(shí)也要及時(shí)更換，以確保制動系統(tǒng)性能良好，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）