如果您想知道變速箱是不是壞了，可以從以下這些方面來(lái)判斷。

首先，換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短得留意。自動(dòng)變速箱有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車(chē)速，要是換擋時(shí)間突然跟以前不一樣，變長(zhǎng)或變短，還伴有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，甚至不換擋、退擋延遲，那就可能是變速箱出問(wèn)題了。

其次，注意變速箱滲油。密封件老化、密封不良，或者制造工藝不佳導(dǎo)致殼體有沙眼，都會(huì)引起滲油，要及時(shí)檢查密封件。

再者，變速箱打滑、加速無(wú)力得重視。行駛中加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)速?zèng)]提升，車(chē)子無(wú)力，可能是離合器片燒損。要是變速箱進(jìn)水，也會(huì)工作不正常，比如水箱竄油或水從透氣帽進(jìn)入。

還有，變速箱頓挫、有異味異響要警惕。油位低或變質(zhì)、齒輪嚙合問(wèn)題、軸承間隙大等會(huì)導(dǎo)致異響。油溫過(guò)高產(chǎn)生異味，說(shuō)明某些執(zhí)行部件工作不正常或油性能下降。

另外，起步或加速費(fèi)力也要小心。起步費(fèi)勁，尤其低檔位時(shí)，加速時(shí)車(chē)子使不上勁，轉(zhuǎn)速表升得快但車(chē)速變化小，可能是變速箱漏油，潤(rùn)滑不足導(dǎo)致摩擦阻力增大。

加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)也得關(guān)注。起步慢，加速或爬坡時(shí)無(wú)力，轉(zhuǎn)速飆升但車(chē)速不動(dòng)，還能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)聲，可能是變速箱內(nèi)部打滑，離合器片等部件磨損燒蝕或油壓過(guò)低。

換擋不順、擋桿震手、有頓挫感也不能忽視。這種情況通常是沒(méi)定期換油，油泥雜質(zhì)多堵塞閥體，無(wú)法調(diào)節(jié)油壓。

變速箱鎖檔要馬上處理。行駛中排擋桿鎖在某個(gè)擋位無(wú)法換擋，可能是輸入輸出信號(hào)出錯(cuò)或元件線路不良，很危險(xiǎn)，得盡快檢修。

變速箱有異響要及時(shí)檢查。怠速或行駛中常有響聲，擋位切換時(shí)也有沉悶聲，原因較復(fù)雜，可能是長(zhǎng)期高溫導(dǎo)致零件磨損損壞，也可能是更換零件精度低，要咨詢專(zhuān)業(yè)人士。

掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火要重視。從 P 檔掛入 D 檔發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低、電磁閥等卡滯、檔位開(kāi)關(guān)或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器故障，多試幾次不行就別再操作，趕緊聯(lián)系救援。

總之，變速箱出問(wèn)題的表現(xiàn)多樣，一旦發(fā)現(xiàn)異常，要盡快去 4S 店或汽修廠檢修，越早處理，花費(fèi)越低，也能避免更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）