汽車底盤高低的影響可不少。底盤高低，術(shù)語叫轎車離地間隙，這關(guān)系到轎車的通行能力。

底盤高的影響：

優(yōu)點(diǎn)方面，像 SUV 和越野車這類底盤高的車，通過性超強(qiáng)，小溝小坎不在話下，積水路面也能輕松應(yīng)對，不用擔(dān)心刮底盤，而且上下車方便。

缺點(diǎn)方面，底盤過高會導(dǎo)致車輛濾震效果差，輪胎與地面產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)容易傳到車內(nèi)，影響乘客舒適性。此外，高底盤會使車輛重心上移，容易出現(xiàn)側(cè)翻的危險(xiǎn)，尤其是在車速快且碰到起伏大的路面時(shí)。

底盤低的影響：

優(yōu)點(diǎn)在于，低底盤能讓汽車重心更低，輪胎抓地力更強(qiáng)，對汽車起步和加速幫助很大，像跑車就常采用低底盤。而且超低底盤能極大減少汽車與風(fēng)的阻力，減小動(dòng)力損耗，讓汽車性能充分發(fā)揮。

缺點(diǎn)則是路面通過性很差，日常出行遇到高低起伏的路面難以通過，容易刮到底盤。

底盤高低還會影響車輛的穩(wěn)定性。底盤高，車輛在慣性力作用下（如起步加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎），各車輪上的受力變動(dòng)量大，影響制動(dòng)性能和穩(wěn)定性能，比如有些車制動(dòng)時(shí)會有明顯“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。而底盤低，從氣動(dòng)學(xué)來說增加抓地性能，從動(dòng)力學(xué)來看減少了速度變化時(shí)對抓地性能的影響，重心低，車身穩(wěn)定性好，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不容易側(cè)翻，在轉(zhuǎn)彎、加速、減速時(shí)降低重心重量轉(zhuǎn)移的效果，將慣性對輪胎抓地力的影響降到最低。

總之，底盤高低各有優(yōu)缺點(diǎn)。如果常在城市出行，底盤低的車舒適性和穩(wěn)定性更好；要是常走非鋪裝路面，底盤高的車通過性更強(qiáng)。買車時(shí)要根據(jù)用途來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）