自然吸氣發(fā)動機能改機械增壓，但不建議這么做。

先說能改的原因。機械增壓能增加進氣壓力，提升發(fā)動機功率。像普拉多、馬自達這些自然吸氣車就有不少改裝的。機械增壓通過皮帶連接曲軸，發(fā)動機啟動它就工作，能讓動力輸出更線性、響應更快。

可為啥不建議改呢？首先，改裝成本特別高，技術也特別復雜。弄不好，車開著開著就出各種毛病，有安全隱患。而且在咱們國家，改裝發(fā)動機是違法的，改了車就沒法合法上路。

再就是機械增壓有缺點。它在高轉速時，內部零件摩擦大，影響發(fā)動機轉速提高，還會有噪音。改裝后，發(fā)動機容易加速老化，比如氣門油封損壞、活塞間隙擴大，慢慢就燒機油了。

還有變速箱的問題。改裝后扭矩增大，超過變速箱能承受的最大扭矩，液力變矩器、齒輪組就容易壞，修起來或者換總成，成本可高了。

所以，雖然理論上能改，但綜合考慮成本、法律、安全、車輛損耗這些因素，還是別改的好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）