自動擋半坡起步其實(shí)不難，掌握方法就能輕松應(yīng)對。

如果是普通的坡道，直接掛 D 擋就行。但要先踩住剎車，松手剎，然后輕踩油門起步。

要是坡道比較斜，D 擋可能動力不夠，容易后溜。這時候可以換 S 擋起步，它的換擋邏輯能讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時換擋，動力更強(qiáng)，把轉(zhuǎn)速踩到 3000 轉(zhuǎn)以上，感覺車開始聳動時，慢慢松剎車起步。

再陡點(diǎn)的坡，還能用 L 擋，這是低速擋，變速箱會維持在 1 - 2 檔，哪怕轉(zhuǎn)速拉到紅線也不換擋。腳踩剎車把檔位從 D 推到 L 擋，然后踩油門到車輪聳動，再慢慢松剎車。

還有 M+/M - 檔，也就是手動模式。把檔位推到 M 檔，控制換擋桿推到一檔，踩著剎車給油，車聳動后慢松剎車起步。

有些高配車就更簡單啦。有上坡輔助的，剎車停住后深踩剎車，放開剎車車也不會溜，然后根據(jù)坡度深踩油門就能起步。帶自動駐車的，換擋桿那有個小圓圈套著 A 字的按鈕，按下它，踩剎車會自動拉起手剎，起步輕點(diǎn)油門就自動解除手剎，掛 D 擋踩油門就能走。

另外，自動擋車允許高轉(zhuǎn)速起步，比如把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速踩到 2500 轉(zhuǎn)左右，慢松剎車，感覺車往前走時，一邊松腳剎一邊加油門，也能順利起步。

總之，自動擋半坡起步，坡小 D 擋配合剎車和小油門就行，坡大坡陡要懂得切換檔位，配合大油門和剎車。掌握這些方法，半坡起步不再難。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）