汽車變速箱過熱是個常見問題，原因不同處理辦法也不一樣。

干式雙離合變速箱容易過熱，因為其離合器片不泡在變速箱油里，靠空氣冷卻，堵車時頻繁在 1 檔和 2 檔切換，離合器片不斷分離結合就易過熱，處理辦法是別頻繁換擋。

CVT 變速箱的鋼鏈打滑會導致過熱，它不能和大馬力發(fā)動機一起用。

AT 變速箱過熱可能是變速箱油長期失效或散熱器失效，還有高性能跑車連續(xù)使用彈射起步功能也會造成，要修理閥體或更換油泵。

變速箱散熱器被雜物堵塞，得馬上清潔散熱器。

離合器箱出現(xiàn)潤滑、打滑等問題會讓變速箱過熱，要去 4S 店更換離合器箱，修理耦合器。

變速箱油量不足，去修理廠加注或更換變速器油。

發(fā)動機和水溫過高影響變速箱散熱，要等變速箱溫度自然冷卻。

節(jié)溫器卡死，得更換節(jié)溫器。

散熱器格柵堵塞，及時清潔散熱器。

日常使用自動變速箱要注意：掌握好換油周期，一般自動擋變速箱兩年或 4 - 6 萬公里換油；檢查油液位要在油預熱到 50℃左右，將擋位桿在各擋位停留 2 秒鐘后置于停車擋再查看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）