寶馬 i3 自動(dòng)駕駛挺不錯(cuò)的。

它的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 能幫駕駛員減輕負(fù)擔(dān)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。開啟方式簡(jiǎn)單，按一下按鍵就行，開啟后駕駛員要手握方向盤。車輛能根據(jù)限速牌信息控制車速行駛到導(dǎo)航設(shè)置的目的地。

在駕駛輔助硬件方面，采用 1 個(gè)三目前視攝像頭、1 個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭和 12 個(gè)超聲波傳感器，硬件水平強(qiáng)，與小 peng P7 基本一致，功能實(shí)現(xiàn)上體驗(yàn)更好。比如車速低于 60km/h 時(shí)開啟交通擁堵輔助，駕駛員能松開雙手雙腳，加減速由車輛根據(jù)前車距離自行控制，輕觸電容式方向盤就能保持駕駛輔助功能開啟，易用性強(qiáng)。

這套系統(tǒng)在縱向車速、車距控制、加減速的時(shí)機(jī)和力度等方面表現(xiàn)恰當(dāng)，橫向變道速度快、效率高。還支持個(gè)性化設(shè)定，像變道盲區(qū)預(yù)警功能的時(shí)間早晚、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)的靈敏程度等。

倒車輔助是一大亮點(diǎn)，具備 50 米循跡倒車功能，行業(yè)罕見，駕駛員只需控制剎車踏板就行。

總之，寶馬 i3 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 在合資品牌中表現(xiàn)出色，達(dá)到了 L2+水平，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）