電動汽車自動駕駛目前有著自身的優(yōu)勢，但也存在一些問題和需要改進的地方。

電動汽車在自動駕駛方面具有更好的靈敏度和可控性。電動汽車的電動機通過控制電流大小就能精確控制轉速，實現(xiàn)線性變化，不像燃油車有加速和動力延遲，難以精確控制動力輸出，這為自動駕駛技術的各種功能實現(xiàn)提供了便利。

其電氣化程度更高，能源利用效率也高。自動駕駛技術的能源來自電力，電動汽車可直接通過電池供電，不存在能源分配難題，而燃油車需油轉電，還要另建供電系統(tǒng)，效率提升困難。

電動汽車在網(wǎng)聯(lián)和數(shù)據(jù)采集、優(yōu)化方面更具優(yōu)勢，自由度更高。自動駕駛所需的傳感設備和計算機處理器等都依賴電源，且數(shù)字化程度要求高，而燃油車的發(fā)動機和變速箱難以數(shù)字化并與軟硬件解耦。

不過，電動汽車自動駕駛也并非完美。比如蔚來汽車就曾發(fā)生啟用自動駕駛功能后導致的交通事故。這反映出目前的技術還存在不足，像毫米波雷達和攝像頭共同實現(xiàn)的功能，會因各自問題導致誤檢測，無法準確識別靜態(tài)障礙物。

而且目前大部分車企的自動駕駛等級在二級或以下，這要求駕駛員全權負責。但實際情況是，一些車企在宣傳時模糊化自動駕駛級別，誤導了部分司機，讓他們過于依賴自動駕駛功能。

總之，電動汽車自動駕駛有優(yōu)勢，但技術仍需完善，車企應規(guī)范宣傳，司機也要正確認識和使用這一功能，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）