K20C5 發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。

它是本田的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，性能穩(wěn)定，故障率低。油耗不高，保養(yǎng)維修費(fèi)用也較為便宜。輸出扭矩大，加速性能強(qiáng)，零百加速時(shí)間僅 7.2 秒，能帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

相比冠道上的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其低轉(zhuǎn)速扭矩提升達(dá)到 54%，在 3000 - 4000 轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭力，加速性能更強(qiáng)。但動(dòng)力輸出會(huì)有一定遲滯。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 VTEC 缸內(nèi)直噴技術(shù)，能爆發(fā)巨大能量，最大功率 195 千瓦，最大扭矩 380 牛米，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，中后段沒(méi)有力不從心的情況。

匹配的 10 速手自一體變速箱，技術(shù)含量高，傳動(dòng)效率高，平順性好，齒比布置綿密。在時(shí)速 80 千米/小時(shí)能掛上 8 擋，100 千米/小時(shí)左右能掛上 10 擋。每個(gè)擋位各司其職，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配近乎完美，讓動(dòng)力輸出收放自如。

在運(yùn)動(dòng)+模式下降擋反應(yīng)雖不如寶馬采埃孚 8AT 迅速，但整體表現(xiàn)良好。而且它還支持方向盤(pán)撥片換擋，增加了駕駛樂(lè)趣。

總之，K20C5 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）