SMT 新能源汽車是當(dāng)下汽車領(lǐng)域的熱門話題。

SMT 技術(shù)在新能源汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）中發(fā)揮重要作用。它能提高空間利用率，使元器件尺寸縮小、密度增大，節(jié)省 PCB 空間，增加電池容量和續(xù)航里程。信號(hào)傳輸速度快，減少連接長(zhǎng)度和阻抗，降低信號(hào)衰減和干擾，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制電池狀態(tài)，保證最佳工作狀態(tài)。還能節(jié)約成本，降低 PCB 材料消耗和加工成本，提高生產(chǎn)效率和利潤(rùn)率，降低汽車制造成本和維護(hù)成本。而且可靠性高，提高 PCB 機(jī)械強(qiáng)度和抗震性能，降低故障率和維修率，提高安全性和可靠性。

SMT 技術(shù)在新能源汽車芯片貼裝中也是關(guān)鍵。能確保芯片貼裝的精確度和穩(wěn)定性，提高車輛性能和可靠性，提高生產(chǎn)效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)更小體積和更輕重量，助力輕量化設(shè)計(jì)。新能源汽車常用芯片包括主控芯片、功率芯片、傳感器芯片等，其性能和穩(wěn)定性直接影響汽車整體性能和使用體驗(yàn)。

比亞迪的汽車船項(xiàng)目也有 SMT 的參與。SMT 為比亞迪監(jiān)造 9200 車位的雙燃料汽車運(yùn)輸船，這是雙方合作的重要成果，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的里程碑。

在汽車電子領(lǐng)域，車載 SMT 加工至關(guān)重要。其技術(shù)原理是將電子元器件直接貼裝在 PCB 表面，取代傳統(tǒng)通孔插裝技術(shù)。優(yōu)勢(shì)眾多，小型化高密度，提高電路板集成度和空間利用率；高速度高效率，采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，縮短生產(chǎn)周期；高可靠性，焊點(diǎn)牢固，機(jī)械強(qiáng)度高，減少虛焊等問(wèn)題；適應(yīng)性廣，適用于多種元器件。應(yīng)用范疇廣泛，在新能源汽車電子控制系統(tǒng)中大量采用，提升整車性能和效率。品質(zhì)控制復(fù)雜精細(xì)，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格把控確保產(chǎn)品質(zhì)量。

總之，SMT 技術(shù)為新能源汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)大支持，未來(lái)還將不斷進(jìn)步和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）