極狐有自動駕駛。

極狐汽車已在自動駕駛領域取得顯著成果，其阿爾法 S 先行版成為全國首批開展 L3 自動駕駛上路通行試點的車型之一。

極狐阿爾法 S 先行版擁有六位一體冗余安全架構，涵蓋感知、控制、轉向、制動、通信和電源六大系統(tǒng)。在冗余感知方面，搭載 34 個高性能感知硬件，包括 13 個高清攝像頭、3 個激光雷達、6 個毫米波雷達和 12 個超聲波雷達，實現(xiàn) 360°無死角感知，探測距離遠，適應復雜環(huán)境。

在冗余規(guī)控系統(tǒng)層面，搭載 400TOPS 算力域控制器，采用雙芯片獨立設計，與先進規(guī)控算法協(xié)同，確保制動和轉向冗余能力。還有冗余供電和通訊系統(tǒng)，保障基本控制能力。

其配備的 ADAS 集成多種先進功能，如 ACC 自適應巡航、AEB 自動緊急制動、LDW 車道偏離預警和 BSD 盲點監(jiān)測等。在復雜路況中，NCA 智能駕駛功能能自動調整車速、轉向、變道，主動禮讓行人，應對突發(fā)狀況。高速公路上，ACC 自適應巡航功能精確跟隨前車，AEB 自動緊急制動功能有效避免事故。

此外，華為極狐阿爾法 S 華為 HI 版更是表現(xiàn)出色。采用三顆激光雷達加持方案，位于車輛前方和兩側，實現(xiàn) 300 度視角，滿足城區(qū)、高速和園區(qū)全場景使用。全車還搭載 6 個毫米波雷達、13 個攝像頭和 12 個超聲波雷達，實現(xiàn) 360°全方位覆蓋、全天候功能互補。

華為 ADS 自動駕駛全棧方案是其一大優(yōu)勢，能實現(xiàn)城市通勤自動駕駛，適應各種復雜路況和交通場景，包括龍門架、隧道、地庫、ETC 抬桿、十字路口左拐、近端突出物等，還能應對不遵守交通規(guī)則的行為。

極狐阿爾法 S 在續(xù)航里程、動力、底盤等方面也有出色表現(xiàn)。搭載高能量密度電池包，擁有 708KM 超長續(xù)航。底盤出自 ARCFOX 極狐攜手麥格納打造的 IMC 架構，行駛品質有保證，百公里加速只需 4.2 秒。車內配備 20.3 英寸 4K 級別大屏，支持多屏互聯(lián)和智能語音交互等功能。

總之，極狐在自動駕駛方面具有強大的實力和出色的表現(xiàn)，為用戶帶來更安全、便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）