汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和數(shù)量多種多樣。

常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，但熱效率較低，油耗較高，點(diǎn)火系統(tǒng)復(fù)雜。柴油機(jī)功率大，經(jīng)濟(jì)性好。

按進(jìn)氣系統(tǒng)工作方式，可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓。按活塞運(yùn)動(dòng)方式，有往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。按氣缸排列類型，分為直列發(fā)動(dòng)機(jī)、V 型發(fā)動(dòng)機(jī)、W 型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。按氣缸數(shù)量，有單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代汽車常用三缸、四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。按冷卻方式，分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻效果好被廣泛應(yīng)用。按沖程數(shù)，可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)，汽車多用四沖程內(nèi)燃機(jī)。按供油方式，有化油器發(fā)動(dòng)機(jī)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)不同，特點(diǎn)也不同。1 升以下排量常用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1 至 2.5 升一般是四缸，3 升左右多為六缸，4 升左右是八缸，5.5 升以上用 12 缸。同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可提高，功率提升大。5 缸以下多為直列，直列發(fā)動(dòng)機(jī)成本低、扭矩特性好、燃料消耗少、尺寸緊湊，但功率較低。6 至 12 缸一般 V 形排列，V10 多裝在賽車上，V8 結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，V12 過大過重，只有極少數(shù)高級(jí)轎車采用。

目前存在有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，比如 GN 大黃蜂、Tempo G1200、薩博 93 Monstret。GN 大黃蜂搭載兩臺(tái)哈雷戴維森發(fā)動(dòng)機(jī)，以“V”型安裝，極速達(dá) 145 公里/小時(shí)。Tempo G1200 前后各一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，越野時(shí)同時(shí)工作，平地僅后發(fā)動(dòng)機(jī)工作。薩博 93 Monstret 擁有兩臺(tái) 748cc 的兩沖程三缸機(jī)，通過升級(jí)變速箱將動(dòng)力傳至前輪。

發(fā)動(dòng)機(jī)還由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和氣門機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)是冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）