別克 E5 的碰撞測試成績相當出色。

在中保研 C-IASI 安全碰撞測試中，它在“車內乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”以及“車輛輔助安全指數(shù)”三大項目中均獲得最高評級“G”（優(yōu)秀）。

在駕駛員側正面 25%偏置碰撞工況中，別克 E5 表現(xiàn)優(yōu)秀。車輪順利脫出，減少了碰撞能量傳遞到乘員艙。這得益于其前懸架搖臂的特殊設計，能在小重疊量偏置碰撞中增大潰縮行程。同時，車輛采用高強度籠式車身結構，車身大比例應用高強度鋼和超高強鋼，A 柱、底部橫梁等關鍵部位采用抗拉強度達 1500Mpa 的熱成型鋼，確保乘員艙結構安全。

在側面碰撞工況中，別克 E5 也獲得最高等級評價。它采用超高強度井字形結構電池包，內部有多條橫梁及縱梁，橫梁采用 1500Mpa 熱成型鋼，抗擠壓能力高達 100KN，為國標要求的 3 倍。電池包與車身底部橫梁緊密固定，能共同抵御車側撞擊力。門檻梁內含田字型擠壓鋁潰縮吸能材料，配合超高強鋼 B 柱，為車內乘客預留了寶貴生存空間。而且別克 E5 在研發(fā)階段就進行車側多點位連續(xù)柱碰測試，提高車側碰撞抵御能力。

在“車內乘員安全指數(shù)”方面，別克 E5 四大子項均獲“G”評級。它為乘客配備多區(qū)域防護的安全氣囊，座椅骨架寬大且頭枕符合人體工學，后排座墊加入 EPP 高性能復合材料，能有效解決后排乘客碰撞時從安全帶脫出的問題。同時，全系標配 L2 級 eCruise 智能輔助駕駛技術，通過 AEB 自動緊急制動、FCA 前方碰撞預警等功能為出行提供安全保障。

別克 E5 搭載的奧特能電池除采用與整車結合的電池殼體安全架構設計外，在電池包內部以及三元鋰電芯間也采用內置防火毯、納米氣凝膠、高壓元器件防拉弧等設計，配合專屬定制的高安全電芯材料以及 7x24 小時不間斷的“車-云“結合電池健康監(jiān)測系統(tǒng)，確保電池在各種場景下的安全。

總之，別克 E5 在碰撞測試中的表現(xiàn)充分證明了其極高的安全性，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）