奧迪 A3 的碰撞測試成績相當(dāng)出色。

在 E-NCAP 碰撞測試中，全新奧迪 A3 Sportback 35 TFSI 車型獲得了五星評(píng)級(jí)。具體成績?yōu)椋撼赡瓿藛T保護(hù)方面達(dá)到 89%；兒童乘員保護(hù)為 81%；行人保護(hù) 68%；安全輔助 73%。

在正面 50%對撞測試時(shí)，車頭損傷嚴(yán)重且向內(nèi)凹陷，前輪受沖擊，駕駛艙完好，但駕駛員胸部與右小腿受傷程度較大，駕駛員左腿及副駕駛雙腿也有受傷。正面 100%重疊率剛性壁碰撞中，前臉引擎位置受損，車頭粉碎，輪胎保護(hù)完好，前排駕駛員與后排乘員受傷程度不大。

側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰測試中，車窗玻璃受損嚴(yán)重，不過車艙內(nèi)的側(cè)氣簾發(fā)揮作用，有效保護(hù)了駕駛員免受碎玻璃和碰撞傷害，中央氣囊及時(shí)彈出，避免了駕乘人員兩兩碰撞的危害。

行人安全方面，新車配備的自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)能檢測到前方行人并快速反應(yīng)，前臉設(shè)計(jì)也能在不幸相撞時(shí)對行人腿部及骨盆起到更好保護(hù)。

在 C-NCAP 碰撞測試中，奧迪 A3 綜合表現(xiàn)也較好。正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中，前排氣囊正常彈出，假人腿部與膝部氣囊有接觸；后排假人運(yùn)動(dòng)幅度較大，頭部與內(nèi)飾板有接觸。

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)里，側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出，左側(cè)車身變形嚴(yán)重，前排和后排假人頭部與內(nèi)飾板有接觸。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中，前引擎艙、防撞梁、左縱梁等變形，前排假人腿部與前艙接觸，后排女性假人頭部與內(nèi)飾板接觸。

在美國 IIHS 碰撞測試中，A3 轎車在 25%偏置碰撞測試中，車身結(jié)構(gòu)保持良好，駕駛員受傷風(fēng)險(xiǎn)低。車內(nèi)安全帶有效約束假人移動(dòng)，安全氣囊和側(cè)氣簾發(fā)揮保護(hù)作用。40%偏置碰撞中表現(xiàn)出色，均獲“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。側(cè)面碰撞中，除駕駛員軀干和骨盆/腿部稍有不足，其他方面良好。車頂強(qiáng)度測試中，壓力與車重之比為 6.2，評(píng)為優(yōu)秀。頭枕/座椅測試表現(xiàn)出色，防撞系統(tǒng)在 12 英里/小時(shí)測試中避免了碰撞事故，獲“先進(jìn)”評(píng)價(jià)。

總之，奧迪 A3 在多個(gè)權(quán)威碰撞測試中都有良好表現(xiàn)，展現(xiàn)了其較高的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）