沃爾沃 XC40 的底盤表現(xiàn)不錯(cuò)。

后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸架，在坑洼路面行駛時(shí)能有效過(guò)濾地面?zhèn)鱽?lái)的振動(dòng)，保證乘坐舒適性。

底盤平整度相當(dāng)好，有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和底盤兩側(cè)護(hù)板，防塵擾流效果佳，所有油路管線隱藏得很好。排氣管隔熱從前到后非常完整，四驅(qū)的中央傳動(dòng)軸放置在排氣管上方，導(dǎo)致后排中央地板有凸起。

底盤部件有生銹部分，如排氣管、傳動(dòng)軸銹跡較嚴(yán)重，但螺栓無(wú)生銹跡象。底盤與領(lǐng)克 01 一樣中央有加強(qiáng)梁，XC40 底盤后部比領(lǐng)克 01 還多一道加強(qiáng)梁。

前懸架是麥弗遜式，副車架為全框式結(jié)構(gòu)但螺栓連接會(huì)減分。前懸及副車架部分與領(lǐng)克 01 完全一致，下擺臂是雙層沖壓鋼板焊接而成，擺臂球頭用鉚釘連接不可拆卸，后期維修成本不低，轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)有助于降低輪上質(zhì)量提升駕乘質(zhì)感。

后懸架是“三橫一縱”的四連桿獨(dú)立懸架，常見(jiàn)的懸架結(jié)構(gòu)，羊角是鋁合金材質(zhì)，其余連桿是沖壓鋼板，后懸結(jié)構(gòu)和用料與領(lǐng)克 01 一樣。

前懸架下控制臂使用雙層沖壓鋼板材質(zhì)，單獨(dú)可拆卸式球頭結(jié)構(gòu)利于零部件更換，前輪拱內(nèi)護(hù)板是硬質(zhì)樹(shù)脂材質(zhì)，轉(zhuǎn)向拉桿是較輕的鋁合金材質(zhì)，懸架外表涂有保護(hù)漆。

后懸架下后控制臂下方有面積較大的樹(shù)脂材質(zhì)護(hù)板，能改善空氣動(dòng)力特性和保護(hù)零部件。

底盤中部裝有兩塊大面積玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板，優(yōu)化車底空氣動(dòng)力學(xué)，讓車底更平整，降低砂石擊打噪聲，改善 NVH 特性。

同級(jí)別的 SUV 中，XC40 底盤離地間距最高，通過(guò)性強(qiáng)，還有全時(shí)四驅(qū)增強(qiáng)道路適應(yīng)性，應(yīng)付陡坡和山區(qū)道路沒(méi)問(wèn)題?？傊譅栁?XC40 的底盤在結(jié)構(gòu)、用料和性能方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）