紅旗 H6 的風阻系數(shù)低至 0.27Cd 。

紅旗 H6 之所以能達到如此出色的風阻系數(shù)，得益于其多方面的優(yōu)秀設計。

首先在外觀方面，采用溜背式車身設計，線條流暢，不僅展現(xiàn)出運動時尚的氣質(zhì)，還大大降低了風阻。多條凌厲的腰線設計，進一步優(yōu)化了車輛的空氣動力學表現(xiàn)。

其前臉造型獨特，大嘴式進氣格柵搭配直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，不僅視覺沖擊感十足，還能有效引導氣流。車尾的貫穿式 LED 尾燈設計，展翼式造型不僅提升了個性感，也對降低風阻起到了一定作用。中置雙出排氣管設計，在強調(diào)運動屬性的同時，也經(jīng)過了精心的風阻考量。

此外，流暢的車身線條設計，在減少空氣阻力的同時，還提升了車輛的整體美感。與大眾 CC 的 0.28Cd 風阻系數(shù)相比，紅旗 H6 的 0.27Cd 更具優(yōu)勢。這一出色的風阻系數(shù)，使得紅旗 H6 在行駛過程中能更好地降低風阻帶來的能耗，提升動力性能和燃油經(jīng)濟性。對于追求高性能和低能耗的消費者來說，紅旗 H6 的這一設計無疑是一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）