世界三大汽車比賽分別是 F1 世界一級方程式賽車錦標賽、WRC 世界越野拉力錦標賽和達喀爾汽車拉力錦標賽。

F1 是世界一級方程式賽車錦標賽，它是汽車場地賽項目中最高級別的比賽，也是世界上最引人注目的運動項目之一。F1 比賽所用車輛是世界頂級的技術結晶，參賽車手和技術團隊都是世界賽車界的精英。其投入巨大，一條 F1 賽道總投資高達 2、3 億美元，每年十幾個站比賽耗資達 10 億美元。著名車手的年薪超過千萬美元，一輛 F1 賽車的發(fā)動機造價在 12 - 30 萬美元，一條固特異輪胎約 600 美元，資格賽用的汽油每升 240 美元。高額投入也提升了廣告價位，世界音響巨頭健伍在著名車手的車身上印刷 4 個 10X12cm 的商標就要掏 400 萬美元。F1 在現(xiàn)今賽車領域的地位就如同“奧運”或“世界杯足球賽”。

WRC 是世界越野拉力錦標賽，是僅次于 F1 賽事的頂級賽車運動。參賽車輛以制作精良的頂級世界越野拉力賽車為主，還有很多私人車隊參賽。每一站參賽車輛約 70 至 100 輛，全球約有超過 10 億人次通過電視轉播或其他媒體觀賞。WRC 還以“不要門票的比賽”或“家門口的比賽”聞名，因為賽道多利用鄉(xiāng)村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面設計組成，觀眾能在賽道兩側安全區(qū)域近距離觀戰(zhàn)。而且 WRC 非?？量蹋袇①愜囕v都是以量產(chǎn)車為基礎研發(fā)制作而成。目前 FIA 規(guī)定的 WRC 每年有 14 站比賽，比賽時間從每年的 1 月到 11 月。此外還有歐洲拉力錦標賽、亞洲拉力錦標賽、非洲拉力錦標賽、中東拉力錦標賽等眾多相關大型賽事。

達喀爾汽車拉力錦標賽以非洲沙漠為舞臺，每年 1 月 1 日從法國出發(fā)，用 2 - 3 個星期穿越非洲大地，全程約 1 萬公里。至今賽程的全程跑完率只有 38%，更有“跑完全賽程者均為勝利者”一說，可見賽事的艱辛程度。達喀爾拉力賽為世界上 180 個國家和地區(qū)的電視、廣播、報紙以及雜志廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）