坦克 400 新能源是一款相當(dāng)出色的車型。

動力方面，它搭載了先進(jìn)的 2.0T 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá) 300kW，綜合扭矩達(dá) 750N·m，動力輸出強(qiáng)勁，起步快，提速迅猛。而且電機(jī)的加入讓動力響應(yīng)更快，扭矩輸出更及時，無論是陡峭山路、泥濘濕地還是沙漠環(huán)境，都能輕松應(yīng)對。

續(xù)航方面，配備了 37.1kW·h 高能動力大禹電池，純電續(xù)航 105 公里，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá) 800 公里。30 - 80%的快充區(qū)間 24 分鐘就能完成，還支持對外放電，日常出行和野外露營都沒問題。

外觀上，采用機(jī)甲風(fēng)格，線條分明，車窗、保險杠和輪拱造型獨(dú)特，輪眉有外露鉚釘，車頭銳利，大燈如鷹眼，車身側(cè)面和車尾充滿野性。不過備胎裸露在外可能有問題且不太美觀，車輛尺寸大對城市行駛有不便，但高配置影像系統(tǒng)能輔助駕駛。

內(nèi)飾上，有 12.3 英寸全液晶儀表和 16.2 英寸懸浮式中控屏，科技感足，保留大量物理按鍵方便操作。座椅舒適，主駕駛座椅電動 6 向調(diào)節(jié)，有 8 點(diǎn)按摩和記憶功能，前排座椅通風(fēng)加熱。車內(nèi)空間寬敞，前排頭部和腿部空間充足，后備廂能裝大量行李，但隔音稍差，高速有風(fēng)噪，新車有異味。

駕駛方面，駕駛模式選擇多，最高三種鎖定模式和 11 種駕駛模式。但剎車踏板偏硬，避震偏軟，方向虛不夠精準(zhǔn)。

總之，坦克 400 新能源在動力、續(xù)航、外觀和內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色，但也有一些需要改進(jìn)的地方。對于喜歡越野和追求科技感的消費(fèi)者來說，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）