渦輪增壓器是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

它實際上就是一個空氣壓縮機(jī)，由多個部件組成。比如壓氣機(jī)，包含壓殼、葉輪等，負(fù)責(zé)壓縮空氣。中間體，也就是軸承箱，能保持轉(zhuǎn)子穩(wěn)定高速旋轉(zhuǎn)，里面有渦輪軸、浮動軸承等部件。渦輪機(jī)，由渦殼和渦輪組成，旁通閥可在渦輪工況峰值后打開泄壓。還有排氣歧管，將各缸排氣集中導(dǎo)入排氣總管，要盡量減少排氣阻力。以及旁通閥，能控制渦殼中的閥門，還能阻止機(jī)油進(jìn)入燃油系統(tǒng)，保證發(fā)動機(jī)正常潤滑。墊片則用于加強(qiáng)密封，防止流體泄漏。

其工作原理是，發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，葉輪就能壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣壓力和密度增大，燃燒更多燃料，增加燃料量并調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，就能增加輸出功率。

渦輪增壓器有徑流式和軸流式之分。在工作中，它利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排氣能量工作，離心式壓氣機(jī)提供的壓縮空氣作為往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的充量。

現(xiàn)在的技術(shù)相對成熟，大多使用電子水泵散熱，不用特意保養(yǎng)，壞了換一個就行。而且汽油標(biāo)號和渦輪增壓沒關(guān)系，按廠家要求加就行，也不用熄火前怠速。

總之，渦輪增壓器能在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，是一項很實用的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）