奧迪 Q5 自動駕駛還是相當(dāng)不錯的。

奧迪 Q5 的自適應(yīng)巡航功能好用，在 0 - 160 公里的速度范圍內(nèi)可用，能主動剎停，30 秒內(nèi)前車行駛本車會跟隨行駛，超過 30 秒要踩油門或者上撥巡航撥桿恢復(fù)行駛。跟車邏輯出色，比很多品牌的車都好，像吉利、比亞迪、豐田等，更像是老司機的操作。有 3 個跟車程序選擇，比如舒適模式就比較舒服，標(biāo)準(zhǔn)模式會有點激進(jìn)。

奧迪 Q5 自適應(yīng)巡航+車道保持就是 L2 級別的自動駕駛，在高速和堵車時都能用，能減輕駕駛者 50%以上的疲勞。不過，車道保持方面，容易解除，而且不居中，有時會往一邊偏。

如果開高速比較多，已有 Q5 可以加裝自動駕駛輔助功能，訂車時也可直接選裝。還能加裝逗號那個 autopilot 駕駛輔助增強，就能實現(xiàn)識別自動等紅綠燈、有車道走車道，無車道跟前車，打轉(zhuǎn)向燈自動變道等功能。

奧迪 Q5 e - tron 方面，硬件由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)共同組成，只支持基礎(chǔ) ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動剎車、后碰撞預(yù)警等功能。不能跟隨前車軌跡駛?cè)胄萝嚨?，有時會造成壓線行駛，限速標(biāo)識也有幾率識別錯誤。但如果對智能輔助駕駛期待不高，這套系統(tǒng)也夠用，畢竟是全系標(biāo)配。

新一代奧迪 Q5 在智能駕駛方面的表現(xiàn)有些“保守”，盡管搭載了自適應(yīng)駕駛輔助增強版，但具體功能和等級還有待公布。

總的來說，奧迪 Q5 的自動駕駛功能有優(yōu)勢也有不足，但在同級別車型中還是有一定競爭力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）