型格的安全碰撞測試成績相當出色。

在中保研的測試中，車內乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全三大關鍵領域均獲得優(yōu)秀（G）評價。

車內乘員安全方面，型格在駕駛員正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測試這四個子項目中表現優(yōu)異，均獲優(yōu)秀（G）評級。這意味著在發(fā)生相關碰撞時，車內乘員能得到很好的保護。其 A 柱變形程度小，安全氣囊和側氣簾能迅速彈出，有效保障假人前部安全；側面碰撞時側氣簾和側氣囊能及時響應，B 柱、車門侵入和潰縮范圍小，保護假人側面安全；車頂強度方面，承載能力強，能承受自身 7 倍車重；座椅/頭枕為假人頭頸部提供有效防護。這得益于型格全系采用的 ACE 承載式車身結構，能合理疏導正面碰撞能量，確保乘員艙完整。而且車身采用高強度鋼板，比例達 24.5%，其中抗拉強度達 1500 兆帕的熱成型鋼板占比 10.6%，還對車身多個部位進行了強化，優(yōu)化了抗撞和吸能水平。

車外行人安全方面，型格全系標配的 PUH 行人碰撞防護系統發(fā)揮了重要作用，在頭型試驗和腿型試驗中均獲優(yōu)秀（G）評價，有效保護了車外行人的安全。

車輛輔助安全方面，型格配備的 Honda SENSING 安全超感系統表現出色，車道輔助系統評價滿分，車對車自動緊急制動系統和行人與騎行者自動緊急制動系統測試獲得較高評分，最終得分率達 91.7%，獲得優(yōu)秀（G）評級。其中的 CMBS 碰撞緩解制動系統能精準識別前車、行人與自行車，實現高效自動緊急制動；ACC 主動巡航控制系統等配合能保持安全跟車距離，緩解駕駛員疲勞。還有 ADB 自適應遠光燈、CTM 后視動態(tài)提醒系統等多項智能科技配置，讓日常使用更順手。

不過，型格在耐撞性與維修經濟性方面表現較差（P），具體包括結構耐撞性一般（M），可維修性較差（P），維修經濟性一般（M）以及碰撞兼容性較差（P）。但總體來說，型格在保障人員安全方面表現出色，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）