汽車發(fā)動機常見的缸數(shù)有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸。

1 升以下排量的發(fā)動機常用 3 缸，1 至 2.5 升一般是 4 缸，2.5 升的有 5 缸，3 升左右為 6 缸，4 升左右是 8 缸，5.2 升有 10 缸，5.5 升以上用 12 缸。

在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高。同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速能提高，從而獲得更大的提升功率。不過，缸數(shù)多通常油耗也多，但不是絕對的。

5 缸以下發(fā)動機多采用直列方式排列，少數(shù) 6 缸發(fā)動機也有直列的，過去還有直列 8 缸的。直列發(fā)動機的缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩好，油耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用廣泛，但功率較低。1 升以下汽油機多是 3 缸直列，1 至 2.5 升汽油機多為 4 缸直列，有的四驅(qū)車采用直列 6 缸，因為寬度小能在旁邊布置增壓器等。直列 6 缸動平衡好，振動小，一些中高級轎車會用。

6 至 12 缸發(fā)動機一般是 V 形排列，V10 發(fā)動機主要裝在賽車上。V 型發(fā)動機尺寸小，布置方便，被認為比較高級，是轎車級別的標(biāo)志之一。V8 發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，用得少，V12 發(fā)動機又大又重，只有極個別高級轎車采用。大眾開發(fā)的 W 型發(fā)動機，像 W8、W12 和 W16，氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）