吉利 icon 的底盤相當(dāng)出色。

它采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架組合在舒適性和操控性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在過彎時(shí)，底盤能給到駕駛者不錯(cuò)的支撐性，方向盤指向精準(zhǔn)，車身循跡性好，側(cè)傾感很弱，不會(huì)有“飄”的感覺，而是一種有韌勁的“高級(jí)感”。

底盤的調(diào)校更多考慮了舒適性，能有效過濾路面振動(dòng)，讓駕乘更舒適。同時(shí)，在保證舒適性的基礎(chǔ)上，運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校還能確保車輛在高速和彎道路面有出色的穩(wěn)定性和操控性能。

吉利 icon 的底盤布局規(guī)整，配備了 4 個(gè)獨(dú)立的電子懸掛，還有車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，在行駛中如果感覺到車輛有輕微側(cè)傾，系統(tǒng)會(huì)有充足的自我修正功能。

在懸掛方面，前懸掛半軸安裝了橡膠阻尼塊，可以減少傳動(dòng)過程中的噪音和震動(dòng)傳遞，讓車內(nèi)更安靜。后懸掛為 E 形多連桿結(jié)構(gòu)，羊角采用鋁合金材料，避震采用簧筒分離布局，減振器靠近車輪布置，活動(dòng)行程更大，有利于更好地吸收振動(dòng)能量，提升底盤的濾振效果，還減少了對(duì)后排空間的占用。

吉利 icon 基于 BMA 全球模塊化架構(gòu)打造，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 67.13%，前縱梁采用多條傳力路徑的設(shè)計(jì)，能在碰撞時(shí)保持座艙完整。車底使用了平整的護(hù)板，減少湍流產(chǎn)生，降低風(fēng)阻。

總的來說，吉利 icon 的底盤扎實(shí)、穩(wěn)定，舒適性和操控性兼顧，在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）