汽車剎車系統(tǒng)由眾多部件組成，下面為您詳細介紹：

剎車踏板：駕駛員通過踩下剎車踏板來啟動剎車操作。

制動主泵：上方有儲蓄剎車油的槽池，下方汽缸內配有活塞和進出油口，踩剎車時將缸內剎車油壓傳至各輪制動分泵。

真空助力器：在發(fā)動機運轉時，踩下制動踏板，在推桿作用下，使膜片拉向制動總泵一端，帶動總泵推桿，實現腿部力量放大。

制動管路：負責把制動總泵的制動液傳遞給處于活動懸掛組件的制動分泵。

ABS 泵：依靠裝在各車輪上的高靈敏度傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機控制，使車輛在緊急制動時處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)，防止車身失控。

制動分泵：踩下剎車后，總泵產生推力將液壓油壓倒分泵，分泵內部活塞受液壓力移動推動剎車片。

剎車碟片：剎車盤是圓形盤子，汽車行駛時轉動，踩剎車時卡鉗夾住剎車盤實現停車或減速。

輪速傳感器：監(jiān)測車輪轉速，為剎車系統(tǒng)的控制提供數據。

剎車油：利用液體不可壓縮特性，在密封容器或管路中傳遞壓力，實現制動功能。

剎車片：由摩擦塊、鋼板及粘接隔熱層組成，摩擦塊在剎車時壓在剎車盤上產生摩擦實現剎車，會因摩擦逐漸磨損。

輪胎：不同輪胎花紋差異大，好的輪胎花紋在濕地剎車時剎車距離更短。

總之，汽車剎車系統(tǒng)的各個部件協(xié)同工作，保障行車安全。要定期檢查剎車油是否需要更換，剎車分泵軸是否易卡住，剎車盤片的厚度等，確保剎車系統(tǒng)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）