發(fā)動機(jī)對正時是個關(guān)鍵操作，下面給您詳細(xì)說說。

直列發(fā)動機(jī)，先將曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點(diǎn)，再把 1 缸的進(jìn)排氣凸輪置于做功象限的起點(diǎn)，就能發(fā)現(xiàn)廠家做的正時標(biāo)記，微調(diào)后掛上正時皮帶或鏈條就行。

V6 發(fā)動機(jī)，同樣把曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點(diǎn)，1 缸的進(jìn)排氣凸輪放在做功象限起點(diǎn)，6 缸的進(jìn)排氣凸輪放在進(jìn)氣象限起點(diǎn)，然后找到正時標(biāo)記調(diào)整。

如果是皮帶連接的發(fā)動機(jī)，要把凸輪軸的正時齒輪、曲軸正時齒輪的正時標(biāo)記，跟汽缸蓋、氣缸上的正時標(biāo)記對齊。鏈條連接的話，注意鏈條上顏色不一樣的鏈瓣，還有凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪上的正時點(diǎn)。

不同系列的發(fā)動機(jī)，比如 750、850、900 系列，對正時得先拆掉箭頭所指位置的螺絲，右側(cè)有發(fā)動機(jī)護(hù)杠的先拆護(hù)杠。準(zhǔn)備好 T60、T30、14mm 內(nèi)六角等工具，用 14mm 內(nèi)六角拆掉黑色塑料蓋和正時定位孔螺絲，墊片也取下。用 4mm 內(nèi)六角測專用工具直徑，小于 5mm 就行，比如十字起子。發(fā)動機(jī)不在上止點(diǎn)時，用內(nèi)六角探進(jìn)去做個記號，然后找發(fā)動機(jī)上止點(diǎn)，順時針轉(zhuǎn)動曲軸，藍(lán)色標(biāo)記看不到且曲軸轉(zhuǎn)不動就是上止點(diǎn)，這時兩個觀察孔螺絲可以復(fù)位，就能拆裝漲緊器外筒了。

正時皮帶技術(shù)成熟、成本低、噪音小，但要定期檢查維護(hù)，一般 6 萬公里左右更換。正時鏈條耐用性高、免維護(hù)，但噪音大，更換周期 10 萬公里以上。調(diào)整正時要注意氣門磨損和缸體情況，按具體車型操作，保證發(fā)動機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）