新能源皮卡電動(dòng)車(chē)具有諸多優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，它表現(xiàn)出色。像江鈴大道 EV，采用后置單電機(jī)布局，永磁同步電機(jī)最大功率 180kW，最大扭矩 385Nm，0-100km/h 加速時(shí)間 8.8s。后軸使用油冷同軸式電驅(qū)動(dòng)橋，功率密度高。其續(xù)航根據(jù)車(chē)型不同，搭載不同容量的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 370km 至 501km。江淮全新悍途 EV 搭載前后雙電機(jī)，總扭矩高達(dá) 516N·m，零百加速達(dá)到 8 秒級(jí)，CLTC 純電續(xù)航超過(guò) 500km。

用電場(chǎng)景豐富。大道 EV 能提供最大 3.3kw 的 220V 交流電，支持外放電功能，可給用電器供電，還能作為“充電寶”為其他電動(dòng)車(chē)補(bǔ)電，甚至能通過(guò) V2G 充電樁對(duì)電網(wǎng)反向供電。

安全可靠，通過(guò)性強(qiáng)。大道 EV 使用磷酸鐵鋰電池組，配備 BMS 電池管理系統(tǒng)，進(jìn)行多重防護(hù)，通過(guò)極限試驗(yàn)，防水性能良好。其接近角與離去角分別為 30°與 25°，空載離地間隙 220mm，滿載爬坡能力大于 40%，能在 600mm 深水中通過(guò)。制動(dòng)系統(tǒng)方面，江鈴大道 EV 使用博世的 IPB 制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力釋放線性，腳感出色，還有不同力度的能量回收系統(tǒng)。

空間出眾。純電皮卡無(wú)需布置發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，前機(jī)艙內(nèi)部空間得以充分利用。比如大道 EV 前備廂容積達(dá) 210L，可容納 3 個(gè) 20 寸行李箱。多功能載物貨箱內(nèi)空尺寸大，容積可觀，貨臺(tái)高度適宜，尾門(mén)承重能力強(qiáng)，還有多項(xiàng)實(shí)用功能配置，允許用戶改裝。

能耗優(yōu)勢(shì)明顯。以吉利雷達(dá) RD6 為例，百公里成本比燃油版同級(jí)別皮卡低很多。

動(dòng)力性能強(qiáng)大。新能源皮卡最大功率遠(yuǎn)超燃油版。

脫困和涉水能力優(yōu)秀。密封性好，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)助力脫困和涉水。

舒適性能提升。底盤(pán)調(diào)校、減震和噪音控制更出色。

露營(yíng)便利性高。能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)在車(chē)內(nèi)休息。

應(yīng)急能力出色。有電時(shí)想象空間大。

可玩性和娛樂(lè)性強(qiáng)。帶有對(duì)外放電功能，能外接用電器，智能化水平高。

出行便利性增加。部分大城市調(diào)整了新能源皮卡限行規(guī)定。

總之，新能源皮卡電動(dòng)車(chē)在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，適合家庭用戶的自駕游、短途出行和日常通勤等需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）