發(fā)動機扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

扭矩其實就是使物體轉(zhuǎn)動的特殊力量。在功率固定時，它和發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，轉(zhuǎn)速慢扭矩大。

對于汽車來說，扭矩是非常重要的性能指標。它和功率一樣，能體現(xiàn)汽車在加速度、爬坡能力以及懸掛等方面的性能。

發(fā)動機扭矩的大小受多種因素影響。比如，排氣量越大，通常輸出的扭矩越大，因為一個沖程內(nèi)消耗更多燃料。柴油發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機往往扭矩更大，這是因為壓縮比高，同等汽缸容積內(nèi)可燃燒更多混合氣，燃燒效率也更高。

不同車型對扭矩的需求不同。家用轎車扭矩越大加速性越好；越野車扭矩越大爬坡度越大；貨車扭矩越大拉的重量越大。

在排量相同情況下，扭矩越大發(fā)動機越好。開車時感覺車子隨心所欲，加速時有“貼背感”，且 0-100 公里/小時的加速時間也取決于發(fā)動機扭矩。

一般來說，汽車在 2000－4000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下能達到扭矩的最高指數(shù)，說明發(fā)動機工藝好、力量強。而有些車在 5000 轉(zhuǎn)/分左右才達到最高扭矩指數(shù)，說明動力并非其優(yōu)勢。

總之，發(fā)動機扭矩是衡量汽車動力性能的關(guān)鍵，了解它能幫助我們更好地選車和開車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）