長(zhǎng)安車(chē)的底盤(pán)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如長(zhǎng)安 CS75，其底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)是前驅(qū)麥弗遜獨(dú)立懸架+后驅(qū)多連桿獨(dú)立懸架，這種組合能有效防顛簸和側(cè)傾。

長(zhǎng)安啟源 A05 的底盤(pán)平整度不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)下有塑料護(hù)板，不過(guò)電池組凸出于底盤(pán)，過(guò)溝坎時(shí)要小心。其前懸架是麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂是雙層沖壓鋼板，后懸架為雙層熱壓管工藝的扭力梁，抗側(cè)傾能力和彈性較好。油箱放在后懸后面，為安裝更大電池預(yù)留空間，還采用高壓油箱，安全性和環(huán)保性更高。

長(zhǎng)安 CS95 采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，后懸架多連桿設(shè)計(jì)源自麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。為應(yīng)對(duì) 2 噸整備質(zhì)量產(chǎn)生的較大載荷，前懸架部件設(shè)計(jì)和選材都很?chē)?yán)謹(jǐn)，下控制臂采用高強(qiáng)度鋼板沖壓焊接，軸承座為鑄鐵材質(zhì)，下控制臂還做了開(kāi)孔設(shè)計(jì)以降低簧下質(zhì)量。前副車(chē)架為全框式設(shè)計(jì)，能增強(qiáng)車(chē)身前部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和正碰防護(hù)性能。

長(zhǎng)安第二代 CS75 PLUS 底盤(pán)平整度一般，有發(fā)動(dòng)機(jī)塑料護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼變?yōu)殇X合金材質(zhì)，輕量化和散熱好但維修成本增加，底盤(pán)中后部不平整，布局和老款豐田 RAV4 相似，油箱縱置，有四驅(qū)傳動(dòng)軸空間，部分部件有生銹情況。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安車(chē)的底盤(pán)在懸架結(jié)構(gòu)、材質(zhì)選用和防護(hù)設(shè)計(jì)等方面都有可圈可點(diǎn)之處，能為車(chē)輛提供較好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）