扭矩和馬力是汽車性能的重要參數(shù)，但它們不能直接相互換算。

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊力矩，是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。單位通常是牛頓米（N·m）或英尺磅（lb-ft）。在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大。扭矩反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，高扭矩在低轉(zhuǎn)速下能提供出色的加速性能，適合起步和爬坡，比如越野車輛或卡車就需要較大扭矩來(lái)保證通過(guò)性。

馬力是用于描述引擎或發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位，通常以馬力（hp）為單位，1 馬力等于 745.7 瓦特。馬力影響汽車的加速性能、最高速度以及承載能力。高馬力的引擎通常能夠提供更高的最大速度和更快的加速性能，但在低速時(shí)相對(duì)較弱，需要高轉(zhuǎn)速才能發(fā)揮最大性能。

雖然扭矩和馬力不能直接換算，但它們之間存在一定的關(guān)系，馬力（hp）= 扭矩（N·m）× 轉(zhuǎn)速（rpm）/ 7160。

比如 300 扭矩，大約等于 220.5 馬力。

在汽車選購(gòu)時(shí)，扭矩和馬力都需要考慮。如果您注重車輛的起步和爬坡能力，扭矩是關(guān)鍵；要是追求更高的極速和快速加速，馬力就更重要。總之，它們共同決定了汽車的性能表現(xiàn)，要根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)權(quán)衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）