奧迪 A6 渦輪增壓挺不錯的。

像奧迪 A6L 的 2.0T 渦輪發(fā)動機，分為低功率和高功率版本。低功率版最大功率 140kW（190PS），最大扭矩 320N·m；高功率版最大功率 165kW（224PS），最大扭矩 350N·m。實際駕駛中，日常用車動力足夠，起步和加速響應(yīng)及時，超車輕松，百公里加速時間高功率版約為 7.5 秒。而且相對還省油，平均油耗在 8 - 9 升/100 公里左右。

2024 款奧迪 A6L 的 2.0T 發(fā)動機經(jīng)過升級，代號為 EA888，采用雙渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時就能提供更強動力輸出，還提高了燃油效率和排放性能，配備了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、可變渦輪幾何等技術(shù)。實際駕駛中，0 - 100km/h 加速時間約 8.3 秒，加速過程動力響應(yīng)平順線性，渦輪遲滯不明顯。勻速巡航時油耗約 7.1L/100km，噪音控制出色。高速超車時動力儲備充足，80 - 120km/h 加速只需 5.5 秒，變速箱換擋邏輯合理。

奧迪 A6 的性能版 S6 搭載 2.9TV6 雙渦輪增壓發(fā)動機 + 48V 輕混系統(tǒng)，輸出 450 馬力/600 牛米，24 款百公里加速 4.7 秒。它的前臉更激進(jìn)，中網(wǎng)帶 S6 專屬 LOGO，兩側(cè)為矩陣式 LED 大燈。尺寸和 A6 ALLROAD 差不多，軸距為 2928。和普通版的區(qū)分點除了發(fā)動機，還有“銀耳”后視鏡，21 英寸輪圈帶紅色剎車卡鉗，雙邊四出排氣管，空氣懸架。機械素質(zhì)方面，S6 和 RS6 一樣，都是 8AT 變速箱，quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為機械扭矩限滑差速器。

奧迪 A6L 1.8T 技術(shù)型的 1.8 渦輪增壓發(fā)動機屬于第三代 EA888 系列，技術(shù)含量高，采用缸內(nèi)直噴和歧管噴射共用的雙噴射系統(tǒng)，最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 ?！っ?，動力表現(xiàn)出色，提速迅捷，日常家用完全夠用。加速平順且線性，渦輪介入不突兀。駕駛感受上車子開起來很穩(wěn)，操控精準(zhǔn)。但車身大停車不太方便。車內(nèi)配置方面功能強大，不過也有不足，比如前排座椅舒適度欠佳。油耗方面，工信部綜合油耗 6.5L/100km，實際使用中城市路段約 13 - 14 個油，高速路段約 9 個油。

總的來說，奧迪 A6 的渦輪增壓發(fā)動機在動力、油耗、配置等方面表現(xiàn)不錯，能滿足不同需求，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）