新能源混動 MPV 具有諸多優(yōu)勢。

像別克 GL8 PHEV，其混動技術出色。采用 1.5T 混動專用發(fā)動機，有深度米勒高效燃燒系統(tǒng)，能耗表現(xiàn)提升 11%，動力同級最強。匱電狀態(tài)下，輪端輸出和發(fā)電功率足，性能不衰減，能在饋電工況下長時間高速行駛，是唯一一款油耗低于 8L 且續(xù)航超一千公里的車型。搭載的兩檔 DHT 混動變速箱，1 檔適用于低速爆發(fā)扭矩，2 檔適用于高速降低油耗。電驅(qū)動系統(tǒng)高效，采用上汽通用專利 CoolGRID 智電驅(qū)動熱管理技術，電機峰值扭矩和功率密度超行業(yè)主流，效率高達 97.8%。還有創(chuàng)新的能量管理策略和熱管理系統(tǒng)，確保系統(tǒng)全域真性能。

江淮瑞風 M3 PLUS HEV 也不錯。價格 10.99 萬元起，很有競爭力。采用 2.0L 高效發(fā)動機+P1 發(fā)電機+P4 驅(qū)動電機動力組合，電感操控輕盈舒適，市區(qū)低速純電行駛，高速串聯(lián)驅(qū)動，動力銜接好，滿載無頓挫。驅(qū)動電機為縱置后驅(qū)專用電驅(qū)動橋，峰值功率 130kW，峰值扭矩 320N·m，滿電動力性優(yōu)于主流 1.5T 發(fā)動機，匱電也優(yōu)于 1.8L 燃油發(fā)動機。得益于降噪技術，乘坐空間靜謐。實測油耗低至 5L/100km，比同級別車型最大降低 40%，每年能省不少油錢。還有智能大空間，10.25 英寸觸摸屏，科大訊飛智能語音系統(tǒng)，座椅靈活調(diào)節(jié)。

瑞風 RF8 也很出色。擁有 3DHT 插混，是市場上唯一有 3 擋變速能力的插混 MPV，能有效平衡動力與油耗，解決高速巡航噪音和能耗問題，還能根據(jù)出行場景優(yōu)化速比結構，實現(xiàn) 4 種動力模式，系統(tǒng)最大綜合功率 310kW，峰值扭矩 745N·m，純電續(xù)航超 200 公里，綜合續(xù)航超 1200 公里。搭載鴻蒙 4.0 系統(tǒng)，智能座艙多屏幕流轉(zhuǎn)交互，海量生態(tài)應用不斷升級。多變座艙滿足商務接待和家庭出游等六大場景，安全設計對標高水準。

上汽大通 MAXUS 大家 9 超混，外觀與 EV 車型相似，有獨特的前臉和裝飾，車身線條流暢。車內(nèi)配備“卷展云舒”三聯(lián)屏，車機集成 8155 芯片，搭載斑馬智能系統(tǒng)，還有 L2 級駕駛輔助等進階配置。座椅舒適，空間靈活，動力方面搭載藍芯 1.5T 混動專用發(fā)動機與 P1+P3 電機組成的插電混動系統(tǒng)，支持多種模式，軟件將電量平衡點調(diào)整至 12%，時速 80 公里以下發(fā)動機靜默，高速時介入，動力體驗接近純電車。有 CLTC 純電續(xù)航 115 公里和 225 公里兩個版本，發(fā)電機發(fā)電功率高，能耗低，NVH 靜謐性和底盤調(diào)校好。

總之，新能源混動 MPV 在動力、能耗、空間、智能等方面表現(xiàn)出色，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）