大眾速騰的安全氣囊表現(xiàn)出色。

它配備了多個(gè)氣囊，包括主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、頭部氣簾、側(cè)氣囊和膝部氣囊等，一共多達(dá) 7 個(gè)。

安全氣囊的工作原理是這樣的，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器接收撞擊信號，然后傳遞給碰撞信號處理器。處理器判斷碰撞能量是否足夠大，如果需要就會(huì)向燃爆器通電。燃爆器內(nèi)的火藥爆炸產(chǎn)生的推力給安全氣囊充氣，整個(gè)過程不到一秒。充滿氣后安全氣囊會(huì)適度泄壓，在泄壓到約 20%時(shí)人的頭部撞上氣囊能得到保護(hù)，之后卸壓孔破裂大量漏氣，所以事故后氣囊必須更換。

但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)撞車了氣囊卻沒彈出的情況，這可能是因?yàn)榕鲎脖容^輕微沒觸發(fā)傳感器，或者處理器認(rèn)為不需要點(diǎn)燃?xì)饽?，常見于低速刮碰。也可能是處理器本身有故障或編程不良，或者碰撞傳感器和處理器安裝位置不好，在事故中被其他部件擠壓損壞了，導(dǎo)致氣囊無法工作。

要注意的是，在不系安全帶的情況下，頭部直接撞擊安全氣囊不僅沒保護(hù)作用，還可能受傷，所以一定要系好安全帶，它才是真正救命的。

速騰的車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，車身高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá) 84%，熱成型鋼使用比例達(dá)到 30%，可承受高達(dá) 1000 兆帕的壓力。配合上 7 安全氣囊、MKB 多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等裝備，將被動(dòng)安全屬性提升到一個(gè)全新的高度。

速騰在主動(dòng)安全方面也下足了成本，采用了 BOS 剎車，EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛駕馭更加輕松，剎車系統(tǒng)較靈敏，ESP 以及前排多安全氣囊的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，搭載了 LANE ASSIST 車道輔助系統(tǒng)、PLA 3.0 自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，保證了車輛行車以及泊車的安全。

總之，大眾速騰的安全氣囊在正常工作時(shí)能有效保障乘車人的安全，但車輛的安全保障是一個(gè)綜合系統(tǒng)，包括車身結(jié)構(gòu)、安全帶等多方面的協(xié)同作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）