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汽車(chē)碰撞測(cè)試都有哪些?

2024-09-23 14:48:52 作者:資訊小編

汽車(chē)碰撞測(cè)試有很多種,下面給您詳細(xì)介紹一下:

超高速碰撞測(cè)試,比如瑞麒 G5 曾開(kāi)展過(guò) 120km/h 高速碰撞測(cè)試,結(jié)果雖不算完美,但人的生存希望還較大。然而老普桑做 100km/h 碰撞測(cè)試時(shí)毀壞嚴(yán)重,??怂棺?200km/h 碰撞測(cè)試更是完全化為廢鐵。

新老車(chē)對(duì)撞測(cè)試,像 ANCAP 的 1998 年豐田卡羅拉和 2015 年款對(duì)比,老車(chē)表現(xiàn)糟糕。IIHS 做的雪佛蘭 1959 版 Bel Air 和 2009 版 Malibu 的對(duì)撞,老車(chē)車(chē)頭變形,新車(chē)型 A 柱完好,逃生空間充裕,這表明現(xiàn)代汽車(chē)安全性有很大提升。

小型車(chē)碰撞測(cè)試,在歐洲市場(chǎng),E-NCAP 針對(duì)小型車(chē)設(shè)計(jì)了碰撞測(cè)試,考核 100%正面碰撞和側(cè)碰等能力,雖有部分車(chē)型表現(xiàn)不錯(cuò),但整體五星得分率不高,這與小型車(chē)吸能緩沖區(qū)有限和部分車(chē)沒(méi)車(chē)門(mén)有關(guān)。

小車(chē)和大車(chē)對(duì)撞測(cè)試,IIHS 做過(guò)本田飛度與雅閣、豐田威馳與凱美瑞等的測(cè)試,小車(chē)無(wú)一勝出,車(chē)內(nèi)乘員會(huì)受多方擠壓,安全性差,所以建議選大些的車(chē)。

“連環(huán)追尾”碰撞測(cè)試,奇瑞瑞虎 7 曾做過(guò),位于最后的車(chē)以 50km/h 撞擊中間靜止車(chē)輛,中間車(chē)吸收動(dòng)能再撞前車(chē),二次追尾速度達(dá)到 26.2km/h,比 C-NCAP 鞭打測(cè)試車(chē)速高。追尾最大傷害是“鞭傷”,所以座椅頭枕很重要。

汽車(chē)撞擊卡車(chē)側(cè)面測(cè)試,IIHS 做過(guò)轎車(chē)以 56km/h 速度撞靜止大卡車(chē)的測(cè)試,結(jié)果不理想,這警示我們要與卡車(chē)保持距離,卡車(chē)也要做好防鉆車(chē)底設(shè)計(jì)。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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