北京 bj40 皮卡還是挺不錯的。

動力方面，它搭載 2.4L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 105kW，最大扭矩 217Nm，匹配 5 速手動變速箱。還配備了機械式分時四驅(qū)系統(tǒng)，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿式非獨立式懸掛，能為極限越野提供有力支持。

配置方面，定位硬派 SUV，車身尺寸方面長寬高分別為 4350/1843/1837mm，軸距達到 2450mm，和牧馬人兩門版尺寸相似，后排座椅能全部放倒，空間表現(xiàn)出色，駕車出行更舒適。

外觀方面，車頭下方有大面積耐磨的黑色塑料護板，門板鉸鏈外露，頗具野性。車尾有兩根粗壯的防滾架，很有范兒。輪胎背掛的設計，讓它不像普通皮卡，更像敞篷越野車。

車內(nèi)空間較大，內(nèi)部設計較為粗獷。有機械儀表，中間行車電腦顯示屏尺寸有限，下方是警告燈區(qū)域。有水平儀，手動空調(diào)和幾個控制按鈕，玻璃升降功能在中控臺上。

發(fā)動機和變速箱雖有年頭，但經(jīng)受過時間考驗，沒啥大問題。分時四驅(qū)是核心賣點，四驅(qū)能力在同價位車中很強。

不過，它也有一些不足。比如，車斗讓其有了貨車身份，在北京白天不能進五環(huán)行駛，部分郊縣區(qū)城區(qū)道路也限行，而且皮卡每年一驗車，十五年強制報廢。貨倉尺寸不大，做工較糙。車內(nèi)有些設計讓人感覺缺乏誠意，比如沒有后排卻有后排出風口。

但對于家住五環(huán)外、工作單位也在五環(huán)外且急需用車的人，或者想要便宜越野玩具的人來說，它還是有一定吸引力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）