現(xiàn)代勝達(dá)碰撞測試表現(xiàn)出色。

中保研的碰撞測試成績顯示，現(xiàn)代勝達(dá)在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面為 M 級；車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)均為 G 級，這意味著在這些方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

歐洲 NCAP 碰撞測試中，全新勝達(dá)獲得了五星級的最高評價。在正面碰撞、側(cè)面碰撞以及側(cè)翻測試?yán)?，其車身結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性和吸能能力，有效保障車內(nèi)乘員安全。

美國 IIHS 碰撞測試?yán)?，現(xiàn)代勝達(dá)同樣成績優(yōu)異。特別是小重疊面碰撞測試中，前部結(jié)構(gòu)能很好地分散沖擊力，降低對車內(nèi)乘員的沖擊。

2017 款勝達(dá)運動版對結(jié)構(gòu)進(jìn)行額外加固后，在小面積偏位撞擊測試中獲“優(yōu)異”評級。此前該車型在此項測試中僅為“一般”。改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)在事故中更難侵入到駕駛室，正面和側(cè)面氣囊能安全打開，保護(hù)司機(jī)頭部，提升事故生還率。而且在正面 25%偏位撞擊、側(cè)撞、翻覆車頂強(qiáng)度、頭頸部防護(hù)這四個方面的碰撞測試中，均獲優(yōu)異評級。

2013 年 C-NCAP 碰撞測試中，北京現(xiàn)代勝達(dá)在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗和正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗里，A 柱、B 柱均無明顯變形。主副駕駛座假人坐姿正常，安全氣囊正常打開，安全帶扣緊。后排女性假人和兒童假人情況良好。在可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗中，碰撞側(cè)車門凹陷，B 柱發(fā)揮主要保護(hù)作用，前后排假人均坐姿正常，安全帶扣緊，側(cè)氣簾正常打開。

綜上所述，現(xiàn)代勝達(dá)在各項碰撞測試中均有出色表現(xiàn)，無論是被動安全還是主動安全方面，都能為乘員提供可靠的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）